Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Корфу (Греция)

Море вспыхнуло на миг, принимая темный, пурпуровый оттенок с зелеными бликами, туман мягкими струйками быстро поднялся вверх, и перед нами открылся остров. Горы его как будто спали под скомканным бурым одеялом, в складках зеленели оливковые рощи. Среди беспорядочного нагромождения сверкающих скал золотого, белого и красного цвета бивнями изогнулись белые пляжи. Вода в мелких заливах была ясного голубого цвета, а с берега до нас доносился торжествующий звон цикад.
Джеральд Даррелл

Как и многие, я в детстве любил прекрасную книгу Даррелла "Моя семья и другие звери". Там он описывает греческий остров, где прожил с семьей в детстве несколько лет. Разумеется, я очень хотел там побывать, но потом эта детская мечта постепенно стерлась из памяти. Пару месяцев назад возник вопрос, куда бы съездить на море на недельку, и Корфу вдруг выплыл из глубин подсознания :). Посмотрели парочку роликов об острове и поехали. 

Ну в смысле - полетели :). Единственный аэропорт на острове расположен так, что самолеты заходят на посадку в непосредственной близости от туристов, почти касаясь шасси их голов :). Но к этому аттракциону мы еще вернемся ниже. На фото под крылом - крошечный Мышиный остров.

01. 

Collapse )
promo rektifikat february 23, 19:48 7
Buy for 10 tokens
Крик души. В очередной раз столкнулся с дикостью при продаже вина, что вожу из Португалии — брать это не будем, потому что там винтовая пробка. Возьмем то, что с обычной пробкой. Мол, хорошее вино не может быть укупорено чем-то кроме классической пробки. Даже полиэтиленовая пробка и то, типа,…

Брюссель

Из тёплого лампового Брюгге мы отправились в Брюссель, потому что Атомиум; Европарламент; разные писающие дети; замечательное пиво; красивый Дом Короля, где никогда не жил ни один король; пошлые Красные Фонари; и вообще надо было обновить впечатления. В последний раз я был в Брюсселе очень много лет назад, а сын не был вообще никогда. 

Бельгийская столица (под которой понимают т.н. столичный регион, а не собственно муниципалитет) имеет население примерно 1,8 млн. человек и впервые упоминается в Х веке, то есть город по европейским меркам юн. Герцог Лотарингии Карл на болотистом острове посреди реки Сенны заложил крепость, которая впоследствии и стала городом "Брюкселл": от слов «брюк» - болото, и «селла» - поселение.

01.

Collapse )

Брюгге

Залечь на дно Побывать в Брюгге хотелось давно. А пересмотрев не так давно тот самый замечательный фильм с Бренданом Глисоном и Колином Фарреллом (который, кстати, в оригинале называется просто "In Bruges", безо всяких залеганий куда бы-то ни было), особенно захотелось взглянуть на всё собственными глазами. 

По пути из Мадрида в Брюссель нам всем еще в самолете раздали суровые коронавирусные анкеты, где, помимо прочих сведений, было предложено указать адреса мест, где в Бельгии мы будем отбывать 14-дневный обязательный карантин. Для прибывающих из Испании это обязательное условие. Мы указали адрес первого из наших запланированных отелей, после чего отдали анкеты строгому полицейскому в аэропорту, и больше нами никто не интересовался. В том числе и тогда, когда мы через неделю покидали Бельгию :).

Прямо из аэропорта, не заезжая в город, мы поездом отправились в Брюгге. 

01. Даже в дождливую погоду город очень живописен:

Collapse )

Камино де Сантьяго - ч.2

Это продолжение. Начало — здесь.

Ну а теперь расскажу про необходимые формальности, куда ж без них. Если вы не хотите, чтоб ваш скорбный труд пропал даром (сам-то он не пропадет, но не будет документального подтверждения), необходимо сделать три вещи:

Во-первых, начать Камино необходимо в точке, где можно получить креденсиаль, то есть удостоверение паломника. В нашем случае это был кафедральный собор Sé do Porto, где за получение креденсиаля мы заплатили пару евро. Вот как он выглядит девственно чистым:

Collapse )

Камино де Сантьяго - ч.1

Это третья заметка из цикла, см. ранее про Лиссабон и про Порту. Рассказ будет очень длинный, фотографий более полусотни, я вас предупредил. 

И пошли они до городу Сантьяго, перебиваясь сорванными с дерева мандаринами и виноградом...

В Порту началось основное приключение нашего долгого отпуска - Caminho Português de Santiago. Что такое собственно Камино, его историю и все прочие подробности хорошо знает Википедия, поэтому пересказывать едва ли стоит. А вот о моих собственных мотивах я расскажу. Собственно, сама идея зародилась достаточно давно, когда здесь, на форуме, кто-то упомянул про такой вот пешеходный многодневный маршрут на севере Испании. Зимой этого года мы со старшим сыном катались в Италии на лыжах, и вскользь была высказана мысль о том, что было бы здорово провести время в каком-то походе. Ну и спустя какое-то время оказалось, что у нас обоих свободен сентябрь. Такое совпадение в ближайшие годы едва ли повторится, так что было принято решение осуществить Камино, несмотря на коронавирусную истерию. Как оказалось, это было верное решение. А кроме того, сентябрь - самое лучшее время года для Камино, поскольку уже спадает зной, а сезон дождей еще не начался. 

01. Бывшая мельница на побережье в Португалии:

Collapse )

Лиссабон

Португалия была нашей отправной точкой в Камино де Сантьяго (тут об этом отдельный большой рассказ), а Лиссабон поначалу был просто точкой моей встречи с сыном, который должен был туда прилететь из Лондона с тем, что дальше мы будем двигаться уже вместе. На столицу Португалии я поначалу выделил лишь один день — наслушался рассказов о том, что Португалия бедная нищая неинтересная страна, особенно для тех, кто уже много где был, что-то видел и имеет с чем сравнивать. Как хорошо, что мы были не связаны сроками и могли легко менять график, потому что забегу вперед — Португалия нам откровенно понравилась.

01.

Collapse )

Военно-балканская дорога - Альпы

1.600 км.
Budva (MN) - Sarajevo (BiH) - Zagreb (HR) - Ljubljana (SLO) - Linz (A) - Praha.

Окончание рассказа о мотопоездке из Праги в Черногорию и обратно.
Часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая, часть пятая.

Часть шестая, последняя.

Согласитесь, что при слове "Словения" вы никогда особого пиетета и душевного подъема не испытывали. Большинство из тех, кто живет на просторах б. СССР, так и вообще затруднятся чётко сказать, чем Словения от Словакии отличается.
А между тем, это очень даже уютное государство с симпатичным лицом. Как внезапно оказалось.
В Словении я уже до этого бывал, но всё равно с удовольствием провел какое-то время в Любляне и проехал через всю эту маленькую страну - самую европейскую из бывшей Югославии, уже присоединившуюся к ЕС и странам шенгенского соглашения.

Фотографии я использовал из своей прошлой поездки туда, которая пришлась на ноябрь - поэтому не удивляйтесь, что люди так тепло одеты :).

Любляна мне представляется неким симбиозом между Прагой и каким-то городом на севере Италии, например Миланом. Архитектура безусловно ближе к пражской, а вот люди - нет. Люди другие. И дух в городе иной, иная атмосфера. Беззаботная немного, что ли. Люди одеты более следяще за собой :). Передвигаются в большом количестве на велосипедах, и стар, и мал, и женщины, и мужчины. Все пьют разнообразный хороший кофе. Шумно разговаривают, много смеются. Итальянцы почти :).Collapse )

Военно-балканская дорога - от Сараево до Любляны

1.600 км.
Budva (MN) - Sarajevo (BiH) - Zagreb (HR) - Ljubljana (SLO) - Linz (A) - Praha.

Продолжение рассказа о мотопоездке из Праги в Черногорию и обратно.
Часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая.

Часть пятая

Надо отметить, что бывшая Югославия распалась на куски очень неравномерно. Например, Сербия - она и есть Сербия. Большая и без моря. Хорватия же, наоборот, очень с морем. Так с морем, что прочие балканские соседи плачут от зависти. Какая-нибудь Македония настолько мелкая в своей ничтожности, что её и спрашивать никто не стал - понятно, что моря ей не видать как нефтяных полей. В догонку обиженную Македонию еще и обозвали БЮРМ. Нормально? "Ты где живешь? - А, там... В БЮРМе".
Косово - вообще непонятно что. Православные сербы робко (но настойчиво) твердят, что это часть их республики. Косовары в ответ дерзко смеются и по-албански предлагают сербам выйти поговорить об этом без свидетелей во имя Аллаха.
А тут еще Босния. Которая, в то же время, и Герцеговина. Такое себе два-в-одном государство. Состоящее при этом почему-то из трех частей: Федерации Боснии и Герцеговины и Республики Сербской (не путать с Республикой Сербия). А чтоб вам было совсем понятно, в этом гуляше имеется еще и округ Брчко. Это гордый округ, он сам по себе. Свй сбствннй. Брчко! А чтоб вы окончательно прониклись, то учтите, что федеративные боснийцы - мусульмане. А жители Республики Сербской - те самые "боснийские сербы" - как вы понимаете, наоборот, православные. В Брчко поровну и тех, и других, поэтому он находится под международным управлением - там одни постоянно хотят сделать так, чтоб их было существенно больше, нежели других.

И вот посреди всего этого этнического букета я рано утром выехал с намерением добраться от боснийской столицы Сараево до Любляны (которая столица Словении), где и переночевать. Перегон ожидался в 510 километров.

Collapse )

Об умении радоваться жизни

По маршруту Прага-Вена-Подгорица и обратно я постоянно летаю уже семь месяцев. И ни разу не было существенной задержки ни на одном из направлений. Я расслабился. Перестал смотреть на состояние рейсов перед выездом из отеля или дома. Залез, проще говоря, на кучу лавров - и давай почивать.

В результате приехал сейчас в Подгорицу и уперся в задержку рейса до Вены на два часа. А в Подгорице аэропорт - это ни разу не Франкфурт. И даже не Шарля де Голля. Это незатейливый сарайчик, в котором вполне себе чистенько, но бедненько. Блек-джека, прямо скажем, нет; не говоря уж о прочем. И доехать до очагов цивилизации не выйдет - прокатную машину я суетливо сдал, не посмотрев на табло вылетов.

Но это все ерунда. Самое существенное – я уже не попадаю на стыковочный рейс, поэтому против своей воли ночую в Вене. А мне домой хочется, в родную, выстоявшую перед серьезным паводком, Прагу :).

И вот сижу я, весь обиженный на нерегулярность австрийских авиалиний, и вдруг думаю – а чёй-та я такой недовольный, будто застрял в Бельдяжках по дороге из Гадюкино в Уродск? Ведь многие были бы совсем не прочь, летя из Черногории в Прагу, быть вынужденными по дороге провести вечер и ночь в Вене. Да еще, прямо скажем, на дармовщинку. Да с оплаченным ужином. Многие, представляется мне, не особенно сопротивлялись бы такому насилию. А я вот, видите ли, не рад, потому что в Вене сто раз был, и вообще хочу домой. Неправильно это, надо ценить все маленькие радости, даже если они и происходят не по плану.

А раз так - вот еще одна радость. У меня только что чуть не отобрали на вылете из Черногории все заботливо купленные сыры (радость в слове «чуть»). Тут надо пояснить, что я сырный курьер. Контрабандист. Вывожу в Прагу разнообразные сыры. Колбасы тоже вывожу. И халву. И каймак. А в Праге ждет выводок хорошо прикормленных птенцов в виде родных, близких и друзей, которые меня встречают с широко распахнутыми клювами. И когда я приезжаю, у всех наступает гастрономический праздник – короткий, но насыщенный. А тут вдруг мне заявляют, что с сырами на дирижабль нельзя. Но я не мог так подвести семью и друзей, поэтому твердо сказал зарвавшемуся наймиту мирового таможенничества, что это продукт, необходимый для обеспечения жизни и деятельности. Практически кардиостимулятор. В общем, я сыры спас. Но это происходит уже второй раз - вывозить вкусности становится все сложнее.

Военно-балканская дорога – между горами и баранами

1.600 км.
Budva (MN) - Sarajevo (BiH) - Zagreb (HR) - Ljubljana (SLO) - Linz (A) - Praha.

Продолжение рассказа о мотопоездке из Праги в Черногорию и обратно.
Часть первая, часть вторая.

Часть третья.

Спустившись от монастыря вниз, в долину, я приступил к поискам места для обеда. В Черногории найти такое место очень нелегко. Потому что муки выбора заставляют разрываться между вкусным и очень вкусным на каждом углу, в результате начинаешь искать добро от добра, что к добру не приводит. В данном случае я остановился у очередного ресторанчика по той причине, что стоящий у дверей официант особенно приветливо мне помахал. Судьбе было угодно наказать меня за столь легкомысленное отношение к делу: это оказалась какая-то ведерная харчевня, откуда я еле выполз, хватаясь руками за мебель, едва осилив половину и взяв остальное с собой на ужин и даже завтрак. После такого обеда расход топлива у мотоцикла вырос на 15%. В принципе, в Праге тоже порции немаленькие, и друзья из России удивляются, как же можно столько есть. Но в Черногории, особенно не в туристических местах, кормят просто на убой. Впрочем, о балканской кухне я напишу отдельно - это предмет, требующий обстоятельного подхода.
Вот это чревоугодное место:

IMG_4270

Collapse )